Exmar迎来历史性交付：全球首艘氨双燃料远洋船舶正式投入使用

Exmar于今日接收了全球首艘可远洋航行的氨双燃料船舶。首席执行官Carl-Antoine Saverys表示，这艘46,000立方米的中型气体运输船新造船"Antwerpen"号正驶往中国南京，装载其首批氨货物，并运往印度东海岸卸货。

在前往巴黎参加公司新办公室及Exmar LPG France总部开幕仪式的途中，Saverys向《TradeWinds》透露，这趟现货航次是该艘开创性船舶计划中的两个航次中的第一个。该船也可运输LPG。这家比利时气体船船东及基础设施开发商表示，非常希望让该船使用氨燃料运行。船上两套500立方米的甲板中部罐体用于装载氨燃料。

Exmar表示，该MGC在使用氨燃料时，可实现近乎零排放的运营。"该船达到并超越了国际海事组织当前的减排目标，与传统船舶相比，温室气体排放量减少高达90%。"该新造船由Exmar与Seapeak的合资企业Exmar LPG France控制。

Saverys称，气体试航按计划完成。由远景能源从内蒙古供应的经认证的低碳氨被运往韩国，用于此次试航操作。他表示，Exmar率先使用LPG作为燃料，并能够将这些经验应用于该项目。

Saverys指出，在这些新造船项目中，Exmar遇到了挑战。但在所有相关工作中，发动机舱内没有发生氨泄漏。

他表示，在整个开发项目中，船员的安全始终是公司的首要任务。Saverys透露，正在与潜在的租船方进行讨论。这艘新船引起了市场兴趣，但他承认，目前没有多少人对它的双燃料能力感兴趣，因为在当前市场环境下，这种能力带来的经济效益有限。Exmar表示："这一里程碑标志着航运业脱碳进程中的决定性一步。"并补充称，这使公司及其合作伙伴处于可持续海事创新的最前沿。

在一份声明中，Saverys表示："氨推进不再是理论——我们正在付诸实践。变革靠行动，而非争论。这一成就反映了集体的专业知识，以及我们推动可持续航运前进的承诺。"

Exmar LPG今年还将接收另外两艘氨双燃料MGC，其中一艘与"Antwerpen"号共同举行了命名仪式，被命名为"Arlon"号。第四艘计划于2027年初交付。

这四艘船均以比利时城市命名。